悉尼中央火車站明年大翻新 建超級地底大堂
澳洲歷史最悠久的悉尼中央火車站(Central Station),明年將開始動工大變身,興建19米深的地底大堂,以應付20年內增加至每日45萬名旅客。此外,有報道稱當局計劃在紅坊(Redfern)至中央火車站路軌上,發展商業住宅區,興建多幢高樓大廈,提供近2萬個住宅單位。
中央火車站新大堂將深入地底19米,連接各個月台,包括前往市中心的火車、正興建的輕軌鐵路東南線,及2020年代中期通車、造價110億元的雪梨市及西南區鐵路線。
紐省省長貝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)周三公佈,這個名為Central Walk的新大堂,目的是舒緩新南威爾斯省最繁忙的交通樞紐,「這是中央火車站數十年來最大的翻修……它是可愛的歷史建築,可惜內部太多用途都過於古舊,因此我們要翻新它,改善服務。」貝莉珍妮安拒絕透露地底大堂造價。不過,最近落成的Wynyard火車站連接巴蘭嘉魯隧道,即使規模遠小於中央火車站項目,也耗資了3億澳元(約17億港元)。
《每日電訊報》(Daily Telegraph)周三報道,當局打算使用中央火車站與Eveleigh之間、長約3公里的火車軌上的土地,發展面積逾100萬平方米的「中城」(mid-town,即商業區與住宅區之間的地區)。日後由紅坊開往中央火車站的火車,會從下面穿過多幢最多20層高的建築物、餐廳和酒吧。根據計劃,這一區域預計興建1.8萬個住宅單位,可容納2.5萬個職員的商業樓宇。
貝莉珍妮安說,這條3公里的長廊,為人們提供世界級專區,「中央火車站的機會處處,政府、運輸及基建廳長和其他部門,會研究如何提升這一區域。如果你去看世界各地的優秀火車站,他們都有出色的專區和廳大的發展潛力。」當局表示,已成立一個小組負責研究技術和古蹟問題,而社區諮詢會在今年完成。
澳洲全國正在進行「鐵路競賽」,包括墨爾本耗資100億澳元(約594億港元)興建地下都會線、坎培拉發展輕鐵網絡,布里斯班的55億澳元(326億港元)的跨橋鐵路項目也如箭在弦。
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