紐省籌建北區收費隧道 往來市中心慳40分鐘

新南威爾士政府上周建議興建北區收費隧道，稱來往市中心可節省最多40分鐘，但省長貝莉珍妮安（Gladys Berejiklian）拒絕透露造價及啟用日期。工黨批評，省長是為了競選才提出工程，該黨認為應集中改善西區交通。

距悉尼北岸曼利（Manly）補選只餘約三周，省政府上周四公佈連接悉尼北區市郊Balgowlah及Warringah的「海灘幹線」隧道 （Beaches Link），預計工程將影響71個在Artamon、Cammeray、Seaforth和Balgowlah的業主。當局表示，已通知受影響的業主，但未談到物業收購的詳情，又拒絕透露隧道的造價及啟用日期。經費、開支、路線分析及工程時間表要明年中才公佈。貝莉珍妮安表示，人們「抱懷疑態度」是合理的。

海灘幹線將跨越北區Middle Harbour海底，繞過19個交通燈位，由Brookvale來往市中心車程最多可縮短40分鐘。

工黨運輸事務發言人麥姬（Jodi McKay）指責，貝莉珍妮安為了競選才提出工程，一個數十億元的項目詳情欠奉，完全沒有進展，只會是另一條收費道路。麥姬不反對增建北部海灘幹線，但工黨會先解決西雪梨的道路及公共交通問題，因為「該區增長急速，但交通有缺陷」。

按照政府計劃，北區海灘幹線將連接計劃中的「西區海底隧道」，通往Rozelle接駁西聯公路（WestConnex）。貝莉珍妮安表示， 西區海底隧道是海灘幹線「絕不可少的部分」，以單一項目形式進行，預計工程為期五年。

摩士文（Mosman）市長阿保森（Peter Abelson）表示，市議會希望幹線落成，但質疑「補選前3周公佈，有多少是空想成分」。

貝莉珍妮安亦稱，海灘幹線及西區海底隧道將會收費，未來1年將擬定價格。「我預計會收費，我很坦誠，那將是經費方案的一部分。如果是30年前，我相信社區會不滿收費，但30年已過，我認為人們都預期會有新的收費道路基建。」她亦表明，工程進行期間會有更多業主受影響。

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