南沙東莞將建全球最大懸索橋 構建大灣區一小時通勤圈

廣東省將會在南沙大橋和虎門大橋之間，興建一座全長約35公里的「獅子洋大橋」，連接廣州南沙及東莞，將會為成全球跨徑最大的雙層懸索橋。大橋落成後，有望減輕虎門大橋及南沙大橋的交通壓力，而大灣區主要城市之間的往來時間可以縮短在一小時內。

獅子洋大橋設計圖

施工的廣東交通集團表示，獅子洋大橋將採用主跨2,180米雙層鋼桁懸索橋方式興建，江中心不會再建有橋墩，將創出「主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模」，五項世界第一。

獅子洋通道項目全長約35公里，來回方向有八條行車線，建築需時約6年，全線設置11個交匯處、一個服務區、兩個應急救援分中心。

集團又指出，獅子洋通道項目施工現場受颱風、複雜地質等自然條件及通航、防洪、環保、安全、規劃等因素影響，興建條件極度複雜，工程難度極大。為貫徹落實低碳環保理念，項目在興建過程中，將採用低噪音路面、噪音屏障、下穿式隧道等措施降低噪聲影響。

分析指出，獅子洋大橋將充分發揮廣州、東莞作為粵港澳大灣區核心城市的功能價值，建成後能有效減輕虎門大橋、南沙大橋的交通壓力，大灣區主要城市之間的通勤距離縮短在一小時以內。

標籤:
內地置業 大灣區房地產 大灣區樓 大灣區樓價 大灣區樓市 大陸樓 大陸置業 大陸買樓 獅子洋大橋 買大陸樓
相關文章：