高鐵公司疑壓低沿線物業收購價 享高租金回報惹業主團體狠批

英國高鐵項目2號高鐵(High Speed 2)正在拖工，日後會連通倫敦至伯明翰、列斯及曼徹斯特。由政府擁有的高鐵公司多年前向沿線受影響的業主提出收購計劃，但計劃最近卻受大批原業主指摘，批評高鐵公司以低估價收購物業，卻享受高租金回報，五年間賺取約3,000萬鎊租金(約2.94億港元)。

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英國國會2012年批准興建2號高鐵，並且成立了2號高鐵公司(下稱HS2公司)。由於工程需時長，首階段倫敦至西米德蘭段最快都要2026年才通車，為免工程影響沿線物業價值，HS2公司推出「Need to Sell」計劃，容許小業主把鄰近工地的沿線物業，以未動工前的市值出售予集團。如果物業距離路軌不足60米，政府更會強制收購物業，並向業主額外支付樓價的10%及搬遷費作補償。

據了解，HS2公司多年來共收購了1,189間物業，其中229間是強制收購，並用以放租。截至今年2月，HS2公司出租近700間物業，每年租金收入達770萬鎊(約7,557萬港元)，最近5年間收取的租金更高達3,000萬鎊。

結果引起大量沿線物業的原業主不滿，其中一名前業主Greg Brice，在2015年以約10萬鎊(約98萬港元)購買一間2房鎮屋，翌年他知道附近將有高鐵工程，擔心拖低物業價值，於是申請收購計劃，但HS2公司的報價只是8.4萬鎊(約82.4萬港元)，經過幾次談判後終以9.5萬鎊(約93.2萬港元)售出。不過他最近發現物業以月租550鎊(約5,400港元)放租，租金回報近7厘，但他自己卻未找到合適住所。

而保守黨下議院議員Andrew Bridgen亦自稱是受害者。他表示，2015年他將物業售予HS2公司，售價更較購買時低3萬鎊(約29.5萬港元)。他認為受HS2公司委託的測量師當年故意把房屋市值壓低，令小業主蒙受重大損失，促請政府取消高鐵工程，讓被迫賣樓的民眾以原價購回物業。

而HS2公司回應指出，公司所有收購得來的沿線物業租金收入，均全數撥予交通部處理。

 

2號高鐵路線圖 (網上圖片)

2號高鐵以倫敦起點，首階段以西米德蘭區的伯明翰作終點。其後第二階段以Y字分叉，分別連接列斯及曼徹斯特，預計最快2033年通車，整個計劃預料耗資560億鎊(約5,496億港元)。惟目前保守黨黨魁候選人約翰遜曾暗示，如果他擔任首相，可能會終止HS2項目，因為他擔心最終成本會升至1,000億鎊(約9,815億港元)。

來源：每日郵報
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