倫敦運輸局宣布，將於本月24日開放「伊麗莎白線(Elizabeth line)」Abbey Wood 至 Paddington的市區段，接通已經開通的西線及東線，意味於2009年開始動工的倫敦橫貫鐵路(Crossrail)，正式全線通車。

伊麗莎白線開通後，由倫敦東南部的Abbey Wood到Paddington的車程，將會較以往縮短一半至29分鐘。Liverpool Street和Woolwich之間的車程也減半至15 分鐘，而未來Farringdon至金絲雀碼頭的行車時間，更只需10分鐘。

但「伊麗莎白線」的乘客，想由西線或東線轉乘市區線，暫時仍需要在Paddington站或Liverpool Street轉車。而通車日及每逢周日列車將不會停靠Bond Street站，以便在周日進行測試和軟件升級。

新鐵路的倫敦市中心部分，列車服務時間由早上6:30至晚上23:00，每5分鐘一班車，但完整時間表將會在明年5月才完成。票價方面，伊麗莎白線Zone 1至Zone 6會按照原有Oyster地鐵卡的價格收費。

倫敦市長簡世德表示，伊麗莎白線開通象徵倫敦從新冠疫情中復蘇，可以支持數十萬新住屋和就業機會，令數百萬人受惠。倫敦運輸局發言人Andy Byford表示，5月24日將會成為倫敦及英國的歷史時刻，我們非常期待伊麗莎白線的通車。

伊麗莎白線原定於2018年通車，因此實際通車時間比計劃遲了足足四年，建造成本也由最初的148億鎊(約1,430億港元)，飆升至新近190億鎊((約1,830億港元)。但倫敦運輸局估計，伊麗莎白線通車後，每年將可以賺取超過10億鎊(約96億港元)收入，同時為倫敦帶來廣泛經濟效益。

 

伊麗莎白線是目前全歐洲規模最大的基建項目，於2009年動工，全長136公里，有41個車站，由倫敦西面的雷丁，一直到倫敦東面的Shenfield，中途橫通東西倫敦，由希斯路機場到倫敦金融城只需要34分鐘。

伊麗莎白線總共分三期開通，本月24日通車的主要是市區段，由Liverpool Street至Shenfield的東段早於2017年6月已開通，而Paddington至希斯路機場/雷丁的西段，也於2020年8月10日開通。

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