在大灣區的建設中，珠海一直肩負橋頭堡的作用。自粵港澳大灣區全速建設及港珠澳大橋通車以來，已吸引了不少港人到珠海旅遊、投資、居住，無論是人流、物流或是資金流均成為推動該區經濟發展的利好因素，可以說，珠海絕對有機會成為下一個深圳。

以往發展深圳，中國政府就推出了一系列稅務優惠、政策扶持，引入人才，擴大內需，刺激GDP收入，但目前深圳的發展已漸見飽和，所以政府無論是基於土地還是人口因素，都極希望有下一個深圳的出現。而按照珠海市目前的規劃狀況，它與中國政府當年發展深圳的藍圖極為類似。

先從發展條件來看，以往深圳主要依靠香港帶動發展和轉型，現在發展珠海可以同時引進澳門、萄國等外地專才。其次，深圳和珠海均屬於中國七大經濟特區的其中兩個，是內地對外開放的重要窗口。旅遊業方面，深圳早期的世界之窗、小型賽車吸引了不少遊客，現在珠海也有豐富的旅遊元素，最廣為人知當然是珠海長隆樂園，日前該市更着力加快黃楊河濕地公園建設，而興建中的斗門景觀塔，建成後將是珠海第一高景觀塔。至於交通網絡，深圳有羅湖關口，有深圳灣公路大橋連接香港，珠海也有拱北關口，亦有連接香港、澳門的港珠澳大橋。

再從發展路向看，深圳最先發展的是羅湖區，現在經濟重心已轉移至南山、福田等新區；珠海也如是，以前香洲區是珠海發展的核心區域，現在亦向西移，斗門、金灣等已成為投資新貴。無論是人口上的遷移，或是資金上的轉投，珠海西區早已吸引不少中產或以上人士的垂青。

可以預見，現在的斗門將成為昔日的南山，現在的金灣將成為後海，而現時的橫琴則變成前海！我深信，無論投資還是經商，現在正是投資珠海的最佳時機。下一期專欄，我將從基建方面去繼續探討珠海的投資前景，切勿錯過。