為支持國家經濟發展，中國人民銀行於4月15日發佈公告，決定於4月25日「降準」，下調金融機構存款準備金率0.25%，釋放長期資金約5300億元。為加大對小型企業和「三農」的支持力度，對沒有跨省經營經驗的城商行及存款準備金率高於5%的農商行，在下調存款準備金率0.25%的基礎上，再額外多降0.25%。

本次下調後，金融機構加權平均存款準備金率為8.1%。這次是自去年12月以來首次降準，降準幅度比上次的0.5%小，只下調0.25%，降準幅度比預期中謹慎。早前各大城市的銀行相繼宣布減息，如今全國銀行都落實減息，雖然降準幅度不大，但在當前國內多個城市獲情反覆及經濟下行壓力加大的背景下，是次降準仍可見到政府「救市」的決心。

銀行降準意味著市場上流動資金增加，有助振興經濟和降低社會的融資成本，雖然資金流入市場需要時間，難以在短期內振興樓市和股市，但降準仍是利好樓市的好消息。筆者通常建議有意在灣區置業的人士於年頭或年中申請按揭，因為很多時候到了第3季，銀行便開始「收水」，但今年銀行於4月才降準，相信銀行全年的貸款批核情況都會較為寬鬆。

近期「橫琴封關」的消息傳得火熱，從不少影片和文章中都能聽到或看到「一線開放，二線管住」這句話。澳門行政長官賀一誠表示，橫琴粵澳深度合作區實施分線管理，「一線等同澳門」意味著「一線開放」以後，橫琴將和澳門一樣成為免稅區域，購買貨品不用繳稅。海南島作為中國的經濟特區以及重要的旅遊目的地，早於多年前便開始針對旅客實施免稅購物政策，現時海南島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元，免稅商品共45類。根據大灣區不動產研究院消息，去年海南島的銷售總額高達600億元。橫琴的交通比海南島更為方便，成為免稅區後定必能吸引大量遊客前去消費，當地企業將擁有全新的經濟機遇。

雖然於一線生產及購買的貨品均為免稅，但若要將產品運輸到內地市場出售，則要通過二線關口進入補稅區，繳付稅項後才可將商品帶到內地市場售賣。目前，深合區5個「二線通道」的7個海關監管作業場所已全面開建，並預計於今年6月完工。7個場所分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭、廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。

完工後，橫琴的金融和生活等方面將同享澳門標準，未來於橫琴工作可享受15%稅務制度，實現橫琴與澳門金融服務的一體化，共享境外網絡，無需「翻牆」，將澳門的生活帶到橫琴。至於應否在橫琴投資物業，筆者認為橫琴的發展就跟昔日的深圳前海一樣，將惠及整個城市，屆時整個珠海的樓市相信必有所上升。