早在十多年前，中山已是港人常到的內地城市，當時的中山仍然十分殘舊落後，但隨著近年中山市政府積極改建和翻新市內不同項目，中山市不知不覺間已起了翻天覆地的變化。日前，中山市政府公佈了《關於岐江道工程（東岸—廣澳高速至恒發街）石岐段國有土地上房屋徵收與補償方案的公告》，表示該項目已經開始動工。

岐江道東岸工程涵蓋火炬、東區、石岐、西區、沙溪、板芙、神灣、坦洲八個片區，全長72公里，總投資額達100億。項目佔地面積約231萬平方米，主要內容包括翻新沿江車行道、建設慢行系統、提升改造景觀系統等，擴闊中山城區的道路，優化社區環境，同時改善當地人民生活。岐江道連中東段香海路（不包括香海路延長段）總投資額達134億，預計3年後建成，屆時中山將有一番新景象，工程完工也定能為當地樓價帶來正面影響。

另一方面，珠海斗門白蕉基建又再傳來喜訊。據斗門區建管中心針對「勝利路的動工時間」回覆，目前勝利路已重新完成施工圖設計及審查工作，正在編制施工預算。勝利路預計在本年10月動工建設，施工期約兩年。其實興建勝利道的計劃於去年已展開，只是當時在徵地方面遇到問題導致延遲，至今再重新上馬。白蕉新城勝利路北起虹橋五路，南至東湖北路，是城市的主要幹道，接通片區南北向交通幹道。勝利路全長1563.783米，闊50米，雙向4線行車，車速限制為每小時60公里，沿線與虹橋四路等5條規劃路相交。勝利道建成後，將會使白蕉新城原先的「U形」道路連接成閉環，大大節省附近居民的交通時間。

近期珠海斗門將建新的高鐵站的消息傳得火熱，此高鐵站正是為新建的珠肇高鐵而建設。珠肇高鐵的路線由珠海鶴洲開始，經過江門鶴山、佛山高明區，一直延伸至肇慶，首先動工的是江門路段。珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段於去年12月下旬宣布全線動工，而近日江門市蓬江區杜阮鎮人民政府發佈公開選取【測繪】機構的通告，亦將珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段蓬江區杜阮段建設提上日程。

珠肇高鐵江門段全線位於粵港澳大灣區西翼地區，線路全長98.596公里，設有江門、鶴山西、高明、珠三角機場4個車站，當中江門站為既有車站，珠三角機場站則與廣湛鐵路合設。項目建設工期為4年半，車速設定為每小時350公里，總投資額約256.26億元。現時由珠海出發到肇慶，要到拱北乘搭高鐵，經過中山、廣州南，最後才抵達肇慶東站，而此直通路線每天只有一班車，車程需時約1小時40分鐘，與駕車前往車程相若。珠肇高鐵全線開通後，將大大縮短由珠海到肇慶所需的時間，江門至珠三角樞紐機場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部份，亦將令珠江東西兩岸與西南地區的往來更為迅速，對於補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協調發展具有相當重要的意義。