John Lee
李崗華
John Lee

現在是大馬物業「撈底」好時機

據筆者觀察,有意於馬來西亞置業的投資者,離不開數個原因,退休、定居、開展新生活,而純粹投資的買家,大多看準大馬物業比起其他先進甚至發展中國家便宜。的確,大馬物業於區內屬於「抵買」之例,但本年度大馬物業升幅放緩,放緩原因受到馬幣下跌及銀行收緊按揭申請所致。既然大馬物業市道放緩,現在投資大馬物業是否不適合?但從數字及一眾分析認為,現在反而是投資大馬物業最好時間,係時候「撈底」。

圖︰THINKSTOCK

每個投資者都想「執平貨」,於最底位買入,再於最高位賣出,賺取最大利潤,但要估市場幾時到「底」,相信沒有人能準確預測。以下數字反映出現在好大機會是大馬物業近年最底位置。

一:外資投放比例如往年相若

據國際物業顧問公司萊坊(Knight Frank)指出,從2015年至今年7月,約2.7億多美元流入大馬物業市場,截至今年7月(總銷售額於第一季達100億令吉),經已有近9000萬美元投入,估計2017年會與2016年相若。能吸引外資投資物業,大馬物業租金回報一直是吸引點,加上馬幣處於低位,對外國投資者反而是利好因素。賺租賺升幅之餘,更賺埋匯價,一舉幾得。

二: 中國投資者未見放緩

中國投資者一向是大馬物業其中一個最大買家,雖然受國內外匯管制問題,但中國投資者於大馬置業未見有下跌跡象,反而有上升趨勢。中國企業更因大馬為「一帶一路」國,近幾年大額投資當地,2017年大馬房地產市場包括工業、科技等,仍有不少中國製造商進入,未見放緩跡象。

三:物業價格升幅放緩,但成交並無減少

物業升幅放緩,但主要地區,尤其首都吉隆坡成交未見下跌。一手方面,由於建築成本、人工及地價上漲等問題,不少發展商明言,價格下調基本上是不可能的任務,反影出物業價格下調機會不大。

四: 大馬基建日漸成熟

大馬近幾年積極發展基建,吉隆坡市內地鐵(MRT)第一階段經已全面通車,而「新隆高鐵」亦進入最後招標階段,加上吉隆坡市內回教金融區TRX亦進入興建階段,總總基建發展至落成,會帶來大量人口增加。據當地政府估計,至2020年大吉隆坡區人口會突破千萬,人口增加住屋需求激增,價格亦隨之上漲。

總結:

「寧買當頭起」是不少投者金科玉律,但往往亦會錯失最佳投資時機。大馬物業近期被不少區內新興市場如:泰國、越南等地方蓋過其鋒芒,但以上地方物業價格與大馬相若甚至更高,但人均收入、發展以至甚建都與大馬相距甚遠時,可以想象得到,大馬物業被嚴重底估,香港投資者應趁馬幣低迷,趁機「撈底」,賺取最大利潤。

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