日本政府近日接到發展商在東京中央區知名地標「日本橋」重建兩座大型寫字樓的申請，加上首都高速公路地下化及興建更多高樓大廈，「日本橋」日後將有全新的面貌。

計劃在日本橋興建的其中一幢寫字樓，由發展商東京建物負責，將在八重洲一丁目興建一棟45層、高180米的寫字樓，預料耗資1,500億日圓(約105億港元)，最快2035年完工。另一幢由發展商三井不動産負責，在日本橋室町一丁目興建樓高180米、有36層的寫字樓，預料耗資1,000億日圓(約701億港元)。另外，國土交通省在去年7月，與東京都政府及首都高速公路公司，就首都高速公路在日本橋路段地下化達成共識。

兩幢大樓都在日本橋川沿岸，如非首都高速公路地下化，它們都無法興建。地下化後的首都高速公路亦會途經兩幢大樓。而以上3個計劃將在今年9月召開的城市規劃審議會審議。「日本橋」的重建及首都高速公路地下化將會在20年東京奧運會之後，成為東京市中心最大規模的發展項目。

日本首都高速公路開始老化，首都高速公路公司在2014年已公布總值6,000億日圓(約421億港元)的大規模重建計劃。如果途經市中心的高速公路與重建周邊地區的重建互相結合的話，有可能產生有額外效益的結果。「日本橋」就是產生額外效益的先例，這個結果有望令銀座的高速公路重建與市區重建產生額外效益。

在中央區築地的首都高速公路，亦開始有發展公路上蓋的研究，可行的話，被高速公路分開的銀座及築地的街道統一感可望會增強。如果與首都高速公路的重建再進一步擴大的話，將大幅改變東京的都市面貌。

來源：日經新聞

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