通車3年帶動沿線租金急升 伊莉莎伯線成倫敦樓市最大動力

英國傳媒報道，倫敦伊莉莎伯線通車三年，帶動沿線租金急升，分租房間的平均月租由2021年的628鎊升至839鎊（約8,650港元），升幅高達38.9%。租屋網站SpareRoom最新數據顯示，「Crossrail效應」已成為倫敦及周邊地區樓價上升的最大動力。

圖︰GETTY IMAGES

核心地段租金急升近六成

伊莉莎伯線全長73英里，連接Reading至Shenfield與Abbey Wood，去年5月正式全線通車，沿線多個地區因交通改善，吸引買家及租客關注。

在所有沿線地區中，位於核心地段的Paddington、Bond Street及Tottenham Court Road的分租房間租金升幅最為驚人。Paddington（W2）自2021年以來租金升幅達59.9%，由973鎊升至1,556鎊（約1.6萬港元）。Bond Street（W1S）及Tottenham Court Road（W1T）則分別上升58.5%，均由1,103鎊升至1,749鎊（約1.8萬港元），遠高於全倫敦平均升幅38.8%，倫敦分租房間月租目前平均為982鎊（約1萬港元）。

外圍地區升幅同樣顯著

伊莉莎伯線帶動的租金升勢不侷限於倫敦核心區。位於東南倫敦的Abbey Wood成為租金升幅最強勁地區之一，三年間房間月租由538鎊升至822鎊，升幅達53.3%。Shenfield位居第五，房間租金由550鎊躍升至841鎊，增幅達52.9%。

此外，Romford（Zone 6）租金由580鎊升至846鎊（升幅45.9%），Langley（近Slough）由562鎊升至801鎊（升幅42.5%）。同樣在外圍的Farringdon及Whitechapel，租金分別升46.8%及46.5%，反映伊莉莎白線外圍車站，正迅速成為倫敦的新興熱門地段。

相比之下，東倫敦的Harold Wood及Chadwell Heath租金升幅明顯較小，分別僅21.5%及24.6%，低於倫敦整體平均水平。

通勤區熱度推高租務需求

伊莉莎伯線沿線各區租金飆升，與日益熾熱的租屋需求密切相關。據SpareRoom統計，Hanwell平均每個房間吸引12.8租客競爭，Manor Park及Shenfield則分別有11.6人及11.1人。沿線Essex支線（Manor Park至Shenfield）租金自2021年以來增幅達34.85%，高於Berkshire支線（Hanwell至Reading）的33.85%。

SpareRoom主管Matt Hutchinson表示，交通改善帶動沿線租金持續上升，尤其是Reading及Essex分支線末端地區，租金升幅已超越整個東南英格蘭地區平均34%，對於有空置房間的業主而言，這也是提升收入的機會。

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