倫敦伊利莎伯綫全綫通車期再推遲至明年秋季
英國倫敦交通局預計,耗資逾180億鎊(約1,836億港元)的伊利莎伯綫(Elizabeth Line)最快要到去年秋季才能全面通車,較早原定通車時間延遲半年。

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倫敦運輸專員Mike Brown去信倫敦市議會議員,指出就目前計劃進度而言,預計伊利莎伯線要在明年秋季才能通車,雖然這個預測較為悲觀,但是務實的目標。有些車站已接近完成工程,但需要有更多時間更換系統。
倫敦交通局發言人表示,鐵路團隊在工程方面繼續取得進展,並正在對信號及火車系統進行複雜測試,以便可以安全可靠地為乘客服務。伊利莎伯綫的中央部分可望在明年秋季開放,但是繼續支持伊利莎伯綫母公司Crossrail Ltd盡快開通整條鐵路。
去年年底,Crossrail Ltd的行政總裁Mark Wild曾指出,包括重製信號軟件在內的挑戰,將決定何時開通這條鐵路,而進行路面測試大約需要9個月的時間。
伊利莎伯綫最初預計造價為159億鎊(約1,622億港元),但最新成本已升至182.5億鎊(約1,861億港元)。目前伊利莎伯綫部分路段已經通車,包括柏靈頓站(Paddington)至雷丁站(Reading),以及Liverpool Street站至Shenfield站,並以TfL Rail之名營運。
整條綫路全長118公里,共有41個車站,將倫敦西部的希思路機場及雷丁,與東部的修道院森林和謝菲德(Shenfield)連接,並途經西區及金絲雀碼頭,每年截客量預計有2億人次。最初原定2018月12月全面通車,其後延遲至今年至明年3月。港鐵的附屬公司MTR Corporation (Crossrail) Ltd奪得伊利莎伯綫的列車服務專營權。
來源:衛報
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