客量不足BTS兩延線工程延期 交通部研移交曼谷政府方案

泰國交通部長阿空表示，由於空鐵(BTS)綠色線的「北欖-挽布段」及「庫闊-蘭路卡」延長線乘客數量不足，要與曼谷政府商討接管運營及工程投資問題，兩條延長線工程要延期。

圖︰THINKSTOCK

BTS綠色線的「庫闊-蘭路卡」延長線長6.75公里，耗資63.37億銖(約14.9億港元)；「北欖-挽布」延長線長9.2公里，耗資79.94億銖(約18.8億港元)。

阿空表示，按照計畫兩條延長線是交通部優先工程項目，但由於在投資方面需要和曼谷落實綠色線「摩七-沙攀邁-庫闊段」及「貝鈴-北欖」運營事宜，原計畫是今年12月移交曼谷市政府運營。

他指出，交通部因為要釐清延長線移交曼谷市政府運營的事宜，因此要延遲工程施工。交通部已擬定2種移交計劃，一是把整個工程移交給曼谷市政府修建和運營；二是泰國鐵路局修建之後移交給曼谷市政府運營，工程建設費用債務也一同移交給曼谷市政府，不過這兩種方式都需要和曼谷市政府協商來決定。

但由於延長線乘客數量不多，如果曼谷市政府不願意投資就只能延緩項目計畫，待將來對客流量再次評估後再投資修建。而整個BTS綠色線建成的話，將成為曼谷市最長的鐵路線。

圖︰世界日報
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