紐省籌建北區收費隧道 往來市中心慳40分鐘

新南威爾士政府上周建議興建北區收費隧道,稱來往市中心可節省最多40分鐘,但省長貝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)拒絕透露造價及啟用日期。工黨批評,省長是為了競選才提出工程,該黨認為應集中改善西區交通。

距悉尼北岸曼利(Manly)補選只餘約三周,省政府上周四公佈連接悉尼北區市郊Balgowlah及Warringah的「海灘幹線」隧道 (Beaches Link),預計工程將影響71個在Artamon、Cammeray、Seaforth和Balgowlah的業主。當局表示,已通知受影響的業主,但未談到物業收購的詳情,又拒絕透露隧道的造價及啟用日期。經費、開支、路線分析及工程時間表要明年中才公佈。貝莉珍妮安表示,人們「抱懷疑態度」是合理的。

海灘幹線將跨越北區Middle Harbour海底,繞過19個交通燈位,由Brookvale來往市中心車程最多可縮短40分鐘。

工黨運輸事務發言人麥姬(Jodi McKay)指責,貝莉珍妮安為了競選才提出工程,一個數十億元的項目詳情欠奉,完全沒有進展,只會是另一條收費道路。麥姬不反對增建北部海灘幹線,但工黨會先解決西雪梨的道路及公共交通問題,因為「該區增長急速,但交通有缺陷」。

按照政府計劃,北區海灘幹線將連接計劃中的「西區海底隧道」,通往Rozelle接駁西聯公路(WestConnex)。貝莉珍妮安表示, 西區海底隧道是海灘幹線「絕不可少的部分」,以單一項目形式進行,預計工程為期五年。

摩士文(Mosman)市長阿保森(Peter Abelson)表示,市議會希望幹線落成,但質疑「補選前3周公佈,有多少是空想成分」。

貝莉珍妮安亦稱,海灘幹線及西區海底隧道將會收費,未來1年將擬定價格。「我預計會收費,我很坦誠,那將是經費方案的一部分。如果是30年前,我相信社區會不滿收費,但30年已過,我認為人們都預期會有新的收費道路基建。」她亦表明,工程進行期間會有更多業主受影響。