南珠中城際進入工程高峰期 日後廣州坐地鐵到深圳僅75分鐘

廣州地鐵18號線南延段的「南沙至珠海（中山）城際」鐵路，簡稱南珠中城際，工程進入高峰期，預計2027年12月通車。日後，南珠中城際將會與深南中城際接通，屆時由廣州市中心到深圳市中心只需75分鐘。

內地傳媒報道，南珠中城際的十六涌工作井地盤，周日舉行五部隧道鑽挖機同時啟動儀式，代表工程進入高峰期。

南珠中城際廣州段全長19.1公里，均為地下線路，最高時速達到160公里，線路將會新建3座車站、是首條實現大灣區城際與廣州地鐵網互通的鐵路項目。將加速粵港澳大灣區「一張網、一張票、一串城」軌道交通網絡成形。

廣州地鐵建設管理公司副總經理蔣盛鋼指出，項目建成後，將接通廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際，並且可以接駁廣州地鐵22號線、芳村至白雲機場城際，實現「四網融合」，乘客可以由廣州北部的花都、白雲機場上車，經過廣州市區的廣州站，再到番禺的廣州南站、最後直達中山、珠海。

日後，南珠中城際將會採用「公交化」營運，乘客可以買票即上車，通車初期每6分鐘一班車，之後有望加密班次至2分半鐘一班車，將來南沙至中山有望10分鐘到達，中山至廣州市中心則有望實現45分鐘通達。

而南珠中城際的中山段香山站，已預留空間接駁通往深圳的「深南中城際」鐵路。全線通車後，廣深地鐵將會貫通，乘客可以由廣州市中心直達深圳市中心，鐵路網亦覆蓋廣州白雲機場及深圳寶安國際機場。

根據測算，南珠中城際建成後，廣州市區到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運行時間分別約為50分鐘、60分鐘及75分鐘。

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