長江集團9年前已經開始在紐西蘭投資，總理英格利希上月更跟李澤鉅會面，而且紐西蘭在全球營商環境排名更榮膺冠軍，政府近年又積極發展基建，如興建地鐵、高速公路的連接和拓寬等，明顯紐西蘭政府正積極發展經濟。

經濟發展

　　提到紐西蘭經濟，其實港人未至於那麼陌生，皆因長江集團自2008年開始在紐西蘭投資，當地基建及農業相關業務總投資額達約15億紐元，員工逾1000人。事實上，紐西蘭當局也重視長江集團的投資，所以紐西蘭總理英格利希（Bill English）上月訪港，其中一個環節是在跟長和系副主席及長建主席李澤鉅和長建董事總經理甘慶林會面。
　　除此之外，中國電子商務巨頭阿里巴巴2月在澳洲墨爾本設總部，更講明專攻澳洲和紐西蘭地區，增加兩國產品外銷往中國。主席馬雲表示，全球正進入「第3次科技革命」，澳洲及紐西蘭的水源、土地和空氣潔淨，是這兩個經濟體未來15年的「金礦」，並會會以此作賣點將產品分銷全球。
　　另一方面，世界銀行（World Bank）去年10月公布《2017年營商環境報告》（Doing Business 2017），紐西蘭超越連續10年榜首的新加坡，排名全球第一，得分87.01。
　　報告調查全球190個國家與經濟體，根據10項指標評分，包括「開辦企業」、「執行合同」、「申請建築許可」、「跨境貿易」、「登記財產」、「繳納稅款」、「獲取信貸」、「獲取供電」、「保障少數投資者（小股東）」、「規管水平」和「便商措施」，滿分為100分。

積極發展基建

　　紐西蘭政府積極發展基建項目，如Waterview Tunnel即將於下月通車、Second Harbour Rail Bridge預計最快2038年動工。而針對改善交通問題，尤其奧克蘭嚴重塞車問題。譬如，建立市中心地鐵環線（City Rail Link，簡稱CRL）計劃，自市中心Britomart火車總站至Mt.Eden，沿Albert St.興建，規劃設置Aotea車站，全長3.4公里，工程已於去年年底動工，耗資造價約28億6,000萬紐元。另外，東西環線（East-West link）目前正進行公眾諮詢。還有多條高速公路的連接或拓寬工程，如正在動工連接1號與18號的高速公路、正商討Albany地區轉乘中心升級，以及連接Manukau與Papakura的1號南部高速公路（Southern Motorway）則目前正進行拓寬工程，預計下年年中完工。至於東奧克蘭曼努考東部運輸計劃（Auckland Manukau Eastern Transport Initiative，簡稱AMETI）則尚未有定案，計劃如改善工程：20A高速公路連接機場段

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