日本國稅廳公布今年的公路沿線地價，全國平均公路沿線地價按年升1.3%。部分地區受遊客歡迎及長者回歸市中心居住，令到地價顯著上升。而地價最高的公路沿線是東京銀座中央大道，每平方米地價達4,560萬日圓(約328萬港元)。

根據數據，日本全國平均公路沿線地價按年升1.3%，是連續4年上升，升幅亦是4年間最高。升幅最高的地方為沖繩縣，達8.3%，而東京都地價亦升4.9%，高於去年4%的升幅。部分地區更轉跌為升，例如石川縣地價升0.7%，是時隔27年再次上升，原因是受惠於北陸新幹線。雖然在43個縣中，有27個的地價均下跌，但其中22個的跌幅較去年減少。

推高地價的主因之一是訪日遊客增加，結果令當地酒店及商業設施需求上升，帶動地價隨之上升，例如深受遊客歡迎的沖繩縣、東京都，當地地價都有顯著升幅。另一原因就是有一些長者開始搬到距離醫院較近或生活便利的市區生活，這類生活模式支撐車站或商業設施附近地皮的地價。

不過，人口減少仍對地價下跌構成壓力。今年福井縣及和歌山縣的地價跌幅擴大，原本上升的滋賀縣轉升為跌。在福井縣，店主大多為長者，及人口大多住在郊區，市中心的大型商鋪生意減少，令到店舖需求低迷。地價續跌後，當地資産價格亦會隨之下跌，不利當地消費。

另一方面，大城市雖然受人口流入等影響，地價一直上升，但部分地區的升勢亦完結。地價連續34年高踞日本榜首，位於東京銀座的銀座中央大道，每平方米地價按年升2.9%，達4,560萬日圓(約328萬港元)，即代表一張明信片大小的土地地價約為67.5萬日圓(約4.86萬港元)，但升幅較去年的9.9%有所收窄。橫濱地價最高的地方亦有升幅持平的情況出現。

當地的地價升幅收窄，部分是因為投資減少。根據日本都市未來綜合研究所統計，去年度日本的物業成交額約為3.6萬億日圓(約2,592億港元)，是時隔6年再次低於4萬億日圓(約2,880億港元)。《日經新聞》分析指，是因為樓價貴，日本人開始擔憂樓市過熱而減少投資。但研究所常務研究理事平山重雄認為，樓市供應逐步短缺，投資者投資意欲並沒有減退。

來源：日經新聞

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