無懼脫歐去年樓價照升6% 有報告睇好卡迪夫發展潛力

英國樓市受脫歐陰霾影響持續疲弱，但第一太平戴維斯發表報告，指威爾斯首府卡迪夫的樓市仍有強勁增長動力，受惠經濟持續增長，加上交通改善，卡迪夫的樓價去年按年上升6.1%，拋離英國其他城市。

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第一太平戴維斯發表的《Cardiff: Connecting the City》報告指出，卡迪夫有約3分1勞動人口，即近7.79萬人，每日從郊區到市區上班，反映該市在鄰近地區扮演重要的經濟和社會角色。而且卡迪夫是英國第6大零售中心，每年吸引2,000萬遊客到訪，為當地帶來10億鎊(約102億港元)收入。

目前，卡迪夫樓價較2008年金融海嘯前高21%，去年卡迪夫的樓價按年上升6.1%，高過英格蘭及威爾斯平均1.9%的按年升幅。

報告指，卡迪夫樓價升幅雖然較大，但當地人仍可以負擔。當地人平均年薪為2.7萬鎊(約27.7萬港元)，而平均樓價及平均工資比例為6.58。卡迪夫對岸的布里斯托，居民的年薪水平相約，但樓價及工資比例卻達8.99。

除了住屋之外，卡迪夫的寫字樓租金亦較布里斯托低。卡迪夫甲級寫字樓租金約為每呎25鎊(約256港元)，新建甲級寫字樓租金為每呎27鎊(約277港元)，而布里斯托甲級寫字樓租金卻要每呎35鎊(約359港元)。

卡迪夫的經濟發展也非常強勁，去年商業投資額達4.08億鎊(約41.8億港元)，比近5年的平均水平高34%。其中有84%的資金投資在寫字樓，有32%屬於海外投資。牛津經濟研究院(Oxford Economics)的研究，預計到2030年，卡迪夫會增加2.76萬個新職位。

交通方面，隨著城鄉聯繫愈來愈緊密，卡迪夫有160萬人口居住在距離市中心45分鐘車程的地方。另外加上英國鐵路公司更換連接倫敦及卡迪夫的火車，車程將縮短至105分鐘。而塞文河行車橋更取消收費，令威爾斯南部及英格蘭西南部的交通更便利，預料可為威爾斯帶來10億鎊(約102億港元)的經濟效益。

不過報告提到，要充分發揮卡迪夫的潛力，當地必須解決住屋及寫字樓供應短缺問題。在過去5年，當地平均每年只有490間新屋落成，遠低於每年2,071間的目標。10年前房屋總量升幅達1.5%，但過去5年只得0.3%，如果情況持續下去，供應短缺可能導致樓價或租金變成難以負擔。

來源：第一太平戴維斯
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