倫敦通勤帶車費車程對比樓價 邊區性價比最高?
踏入2019年,英國鐵路車票今年加價3.1%,住在倫敦通勤帶的上班族,車費將在一年內增加200鎊(約2,000港元)。按揭公司網站Trussle分析了距倫敦市中心通勤時間75分鐘以內的300多個城鎮的樓價、樓按還款額、通勤時間及鐵路票價,計算出赫特福德郡的Apsley為性價比最高的城鎮,而Oxshott的Surrey性價比則最低。
在計算每月還款額時,Trussle取了每個地區的平均樓價,計算出首期15%的首次置業者,擁有的25年期2.14%利率的按揭還款額。之後,他們用官方數據算出每個通勤時段的平均成本。
計算結果顯示,赫特福德郡的Apsley成為性價比最高的城鎮,該區樓價相對較低,平均樓價為228,030鎊(約228萬港元),而且通勤時間為52分鐘,相對較短。而Oxshott則因房屋均價170萬鎊(約1,700萬港元)排最尾。
性價比排第二的為肯特郡的Ebbsfleet,該城鎮距倫敦通勤僅36分鐘,房屋均價也只是243,000鎊(約243萬港元)。
第三為埃塞克斯的Tilbury,該地的通勤票價相對合理,每年為2,448鎊(約2.4萬港元),即每月204鎊(約2,000港元)。
綜合性價比最低的為Oxshott的Surrey,該地房屋均價達到170萬鎊(約1,700萬港元)。
倒數第二的為Virginia Water,原因也是當區樓價太貴,該區房屋均價為120萬鎊(約1,200萬港元),到倫敦滑鐵盧車站通勤時間長達87分鐘。
不過,樓價不是一成不變,便宜的地方不會永遠便宜,特別是通勤城鎮。去年,房地產網站Zoopla發現,肯特的Swanley樓價在一年內上升10.78%,共36,484鎊(約36萬港元)。而該地去倫敦的通勤車票每年約2,500鎊(約2.5萬港元),這意味著,倘若該地樓價上升25天就能覆蓋全年的鐵路票價。
而對那些願意居住在距倫敦市中心一小時的地方的人來說,他們可以省下60%的樓價。在倫敦外一小時通勤圈,包括Basingstoke、Crawley、Gravesend、Windsor及Northampton,其樓價比倫敦市中心同等大小的房屋價格平均要低483,342鎊(約483萬港元),而其通勤年票平均為5,381鎊(約5.3萬港元),這筆差額足以支付90年的鐵路年票。
來源:英中網
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