與華合作鐵路項目 大馬新首相稱須重談

馬來西亞首相馬哈迪表示,正就鐵路項目和中國重新談判。(來源:網上圖片)

  中國「一帶一路」在大馬的主要項目、去年開工的東海岸鐵路,橫生變數。重新執政的馬來西亞首相馬哈迪(Mahathir Mohamad)近日對傳媒說,正就鐵路項目和中國重新談判。他認為項目將大幅增加馬來西亞的外債,並質疑合約條款「奇怪」。中方則表示沒有聽聞計畫有變。分析稱,馬哈迪檢討東海岸鐵路,着眼點是這些投資會否增加國債,以及前納吉布政府是否從中得益,並非要大幅調整中馬關係。

  自九十二歲的馬哈迪本月初「爆冷」擊敗尋求連任的納吉布以來,外界普遍擔憂中馬關係生變,因為他在選戰期間承諾要重新審視中馬合作項目,甚至還打算重啟南海談判。馬哈迪日前接受馬來西亞財經媒體The Edge專訪時透露,將重新檢討多個鐵路計畫,包括東海岸鐵路及規劃中的馬新高鐵,以減少國家負債。

質疑借款非匯給大馬政府

  東海岸鐵路投資高達八百多億元人民幣,主要由中國進出口銀行提供貸款,由中交建承建,是馬來西亞最大的鐵路項目。去年八月九日,項目在馬來西亞關丹開工,國務委員王勇和時任馬來西亞首相納吉布共同奠基。

  「該項目將對我們的經濟造成極大傷害。」馬哈迪在專訪中直指東海岸鐵路對大馬造成沉重負擔。目前,馬國國債超過一萬億馬幣(約一點九萬億港元),佔國內生產總值的八成。馬哈迪說:「通過取消這些龐大的項目,我們可以一口氣減少二千億馬幣」,「他(納吉布)非常清楚,東海岸鐵路項目不是我們能負擔得起的。它達不到任何目的,也不會給我們任何回報。」

  馬哈迪又質疑東海岸鐵路的合約條款奇怪,建築商同貸款都來自中國,但所借款項並非匯給大馬政府,而是直接支付給建築商,付款按預定時間,並非按工程進度付款,情況不正常。他懷疑有關款項被用於償還國營企業一馬發展有限公司的債務。

馬哈迪期待再次訪華

  新加坡《聯合早報》評論稱,馬哈迪近年對一些中國投資的批評,矛頭最終都指向納吉布政府,而非中國。他對東海岸鐵路的不滿,着眼點是這些投資不菲的項目是否會加劇國債,同時肥了巫統(馬來民族統一機構)的朋黨和納吉布的錢包,而不是要大幅調整中馬關係。畢竟馬哈迪是個務實的領導人,搞砸了馬中關係,不會是他任內要做的事。

  馬哈迪上周四在首相府接見中國駐馬來西亞大使白天。白天前日出席公開活動時引述馬哈迪說,馬國重視與中國的發展,歡迎中資進入馬來西亞。馬哈迪又表示,期待再次訪華。白天說,沒聽聞東海岸鐵路計畫有變,承建的中交建亦無接獲任何通知。

綜合報道

資料來源:星島日報
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