澳洲悉尼機場車位年賺近億　停車場被指壟斷

最新研究報告指出，澳洲悉尼機場停車場收益逾9千萬元，認為有壟斷及收費高昂問題，要求加強競爭及監管。（來源：悉尼機場網站）

　　澳洲競爭及消費者委員會（ACCC，下稱競消會）發表最新研究報告，悉尼機場（Sydney Airport）單在2015年至16財政年度，停車場收益逾9千萬元，佔總收入逾7成，冠絕全澳四大機場，認為出現壟斷及收費高昂，要求加強競爭及監管。

　　競消會公佈年度《機場監測報告》(Airport Monitoring Report)，評估悉尼、墨爾本、布里斯本和柏斯四大機場的總收入、投資項目、服務質素和客源等方面，發現悉尼機場停車場每個車位一年賺取6,138元，停車場收益多達9,780萬元，佔總收入73.1%。

　　主席森斯（Rod Sims）表示，悉尼機場停車場在無競爭對手下形成壟斷局面，同時無誘減低收費。旅客因交通工具，雖可乘搭的士或火車來往機場，但需額外收費，在選擇不多情況下被迫接受，「當然可以坐的士，但悉尼機場每架的士會多收4元。」

　　2015至16年度，悉尼機場停車場24小時泊車收費59.5元，網上預訂機場停車位便宜30%至40%，收費為50.98元，而現時泊車收費為60.5元。森斯續指，無做足事前準備司機，駕車至機場唯有硬著頭皮付款。悉尼機場其實具有大優勢，可向競爭對手、的士、鄰近停車場的穿梭巴士徵收費用。

　　悉尼機場回應時否認利用獨大優勢胡亂收費，停車及地面運輸總經理諾頓（Craig Norton）表示，機場停車場營運模式與酒店、航空公司一樣，同樣推出網上預訂優惠，強調只有1成旅客付款泊車，還有很多前往悉尼機場的方法，停車場亦准許司機15分鐘內免費進入停車場上落客。

　　報告亦發現，四大機場過去10年向航空公司多收取16億元，悉尼機場的航班淨利率最高達73%，唯開支最終轉嫁乘客身上。澳洲航空（Qantas）表示，機場收費是重大開支，而且不斷上升。
　　工黨影子助理財長李安（Andrew Leigh）認同競消會建議，各省政府應監管各機場，紓緩價格不斷上漲問題。不過，紐省省長貝莉珍妮安（Gladys Berejiklian)回應，政府已盡「其責任」，加大投資公共交通及道路基建，但機場監管是聯邦政府的職責。

綜合報道

資料來源：星島－澳洲、悉尼機場
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