多倫多擬建755億交通基建 聯邦或撥逾200億協助

加拿大聯邦政府公布新一分財政預算案,將會撥款予基建項目,多倫多市長辦公室表示歡迎,估計通過第二期公共交通基建基金會獲得50億加元(約290億港元)資助。市長莊德利在聲明中指出,款項有助解決交通擠塞情況,最終使市民受惠。

目前聯邦政府未有確認市長莊德利估計的50億加元撥款,但肯定有關資助包括6.6億加元款項,已預留用於士嘉堡地鐵延線一個車站。如果莊德利計算準確,多市可能獲得40.3億加元,用於一些得到部分或未獲資助的優先項目,包括支援地鐵線(relief line subway)、艾靈頓東輕鐵及SmartTrack計畫。

正在於印度訪問的莊德利回應指,對聯邦政府的資助表示歡迎,如今要視乎省政府會否介入,為公共交通建設撥出款項。

安大略省政府預算案下月將出爐,省財政廳長蘇善民發言人表示,未能承諾資助多倫多的公共交通項目。渥太華承諾撥款予士嘉堡地鐵建線,也是來自上屆保守黨政府。

有分析指,聯邦政府設立加拿大基建銀行,鼓勵政府與私人機構合作。省政府面對明年大選,今屆財政預算案可能為選舉鋪路,為爭取選民支持會小心翼翼運用資金。

評論稱,莊德利估計可以從聯邦政府獲得50億加元撥款。要完成多個不同的公共交通基建項目,約需130億加元(約755億港元),尚欠70億加元。所以寄望省府能夠出一分力,以完成龐大的基建計畫,也使莊德利在政治生涯有建樹。多倫多市在公共交通基建計畫上屢次碰壁,議決推倒又重提,翻來覆去,沒有一件能夠落實推行。以興建士嘉堡輕鐵計畫來說,由本來需要20億加元經費,後來漲價30.4億加元。莊德利提出的SmartTrack計畫又未能實行。艾靈頓東輕鐵計畫,又與電氣化GO火車在士嘉堡設新站,兩者擬定的車站有重疊情況。

分析員認為,目前多倫多欠缺一個管理局統籌公共交通項目,而都會聯通(Metrolinx)可以擔當這個角色,與各方協調各建設項目,只須向省政府及市民交代,減少議而不決情況,讓基建計畫盡快實行。

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