內地擬建京台高鐵引關注

台灣高鐵 (圖片來源：星島日報)

北京擬將京福鐵路伸延至台灣引起討論，圖為台灣高鐵。  (圖片來源：星島日報)

北京國務院於3月5日提交全國人大審查的第十三個五年規劃綱要草議（「十三五」規劃-2016至2020年）中，國務院總理李克強提出，加強重大基礎設施建設，擬興建連接北京和台北的京台高鐵。消息傳出後，引發輿論廣泛關注。

京台高鐵可說是京福鐵路（北京至福州）的最後延伸，京福鐵路沿途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、江西和福建，已於2015年6月通車。事實上，內地規劃了3條海峽隧道連接福建和台灣：北通道、中通道和南通道，目前最受關注會是來往福建平潭和台北桃園的跨海鐵路隧道。如果落實，希望計劃在2030年之前完成興建，將是全球最長一條跨海鐵路，來往北京和台北最快只需約10小時。

已掌握海峽隧道技術

曾擔任福建省交通運輸廳廳長的全國人大代表的張兆民，指京台高鐵於大陸方面的規劃已全部完成，兩岸在海峽隧道的技術論證上亦已10年，而且每年都召開一次技術研討會，對海底深度、地質地貌掌握較齊全。

台灣：非單方決定

但台灣方面，台灣行政院院長張善政回應，大陸提出此規劃前未有知會台方「感覺不舒服」。台灣陸委會主任夏立言則稱，京台高鐵規劃涉及台灣，台灣方面亦有決定權，並非單方面宣布，並指京台高鐵是不可能的事情。

資料來源：星島日報-香港，綜合報道
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