安省政府推多倫多地鐵新線 最快2027年落成

安大略省省長Doug Ford宣布，擱置現有地鐵舒緩線(Relief Line)計劃，改為興建安大略線(Ontario Line)，連接多倫多市中心的安省遊樂宮(Ontario Place)至安省科學館(Ontario Science Centre)。連同其他3個地鐵延線項目等，整個地鐵新規劃預計斥資285億加元(約1,671億港元)。

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安大略線全長15公里，將從遊樂宮，途經地鐵1號線的奧斯古站(Osgoode Station)及皇后站(Queen Station)，以及地鐵2號線的佩普站(Pape Station)等，再去到安省科學館，預計將耗資109億加元(約639億港元)。

多倫多地鐵新規劃 (點擊放大) (網上圖片)

另外，省政府亦計劃斥資56億加元(約328億港元)，將1號線延至Richmond Hill Centre Terminal站；斥資55億加元(約322億港元)，在2號線曾設多3個站，延至McCowan站；斥資47億加元(約276億港元)，將正在動工的5號線延至多倫多皮爾遜國際機場。以及研究將4號線延至McCowan站。

Doug Ford表示，安大略線有助紓緩地鐵1號線的超負荷問題，而將1號線延至列治文山中心，可有效將地鐵覆蓋至當地區內最大的就業中心。至於2號線延線，可便利當地居民。

省政府指出，安大略線預計可以在2027年或之前完工，至於2號線3站延線，則預計在2029至2030年期間完工。不過由於2號線日益老化，可能在2026年停運一段時間，直至3站延線完工。整個規劃預計要花費285億加元，省政府會承擔112億加元(約657億港元)，其餘會要求聯邦政府、多倫多及約克區市政府承擔。

然而，省議員Jessica Bell表示，對該項計劃是否能如期完工有懷疑，而且省政府在制定規劃時，理應與各市政府及相關部門商討，但省政府卻選擇以閉門造車的方式制定規劃。多倫多市長John Tory更對該計劃仍充滿很多疑問。

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