馬尼拉力谷基建發展 將建30公里新地鐵綫

自總統杜特爾特上台後，即極推動菲律賓基建，加上開放賭權，令首都馬尼拉的經濟起飛。而菲律賓最新計劃興建連接馬尼拉市中心和效區的新地鐵綫，以改善馬尼拉的鐵路服務，緩解市內嚴重的塞車問題。

(網上圖片)

計劃興建的新地鐵綫，由馬尼拉北部奎松市向南延伸，連接新興城市及機場，全長約30公里，造價3,570億披索（約533億港元），預計於2025年全線通車。新地鐵綫估計首年每日載客量達37萬人次，由日本政府協助開發，日後會連接兩條原有的輕軌線，建成像東京市般JR和地鐵綫可以接駁前往不同地點的鐵路網。

菲律賓鐵路基礎建設地圖(圖：日)

日本將全面支援菲律賓建設新地鐵綫路，雙方於去年3月簽訂約1,045億日圓(約74億港元)的借貸協議，作為北部3個車站第一期工程費用。運營方面，東京地鐵公司將協助菲律賓培養人才，並在車廠內設置訓練中心，教授駕駛員安全、準時運行的技能。

馬尼拉首都圈的面積與東京23區相似，但人口超過1,200萬人，比東京23區多出3成，而且還在持續流入。而首都圈的汽車量持續增加，交通擁堵情況逐年惡化。據推算，交通擁堵每天造成24億披索(約3.59億港元)的經濟損失。

此外，日本亦會參與興建連接馬尼拉市中心與郊外的南北通勤鐵路，該鐵路全長約150公里，其中北側38公里的區間已經於2月開工，由日本三井住友建設承建。總項目費約1,128億港元，其中約4成來自日本貸款，目標於2025年全線開通。

來源：日經新聞網
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