慳家！悉尼地鐵西北線造價竟低預算近55億

2019年03月07日 18:37

在基建工程超支變成常態的趨勢下，澳洲連接悉尼車士活(Chatswood)及露斯山(Rouse Hill)的地鐵西北線(Sydney Metro Northwest)，造價竟比原先估價低近10億澳元(約55億港元)，並最快在2個月後就可以啟用。

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地鐵西北線全長36公里，連接悉尼車士活區及露斯山區，最初估計造價為83億澳元(約459億港元)，不過最新計算成本為74億澳元(約409億港元)，因為從葉坪區(Epping)到Kellyville區的隧道工程較原定時間快10個月完成，及政府出售75公頃，在鐵路沿線並且沒被使用的官地，並預計最快可以在今年5月啟用。

悉尼地鐵西北線路線圖 (點擊放大)

新南威爾斯省省長Gladys Berejiklian表示，曾經有人以為西北線會超支，但凡事都要看到最後一刻，等到它啟用的時候，各位就可以看到最終成本，以及它為當地公民帶來的機遇。不過反對黨工黨領袖Michael Daley則批評，政府興建基建的往積不良，例如西聯公路(Westconnex)和悉尼市中心至東南部的輕鐵項目，都有延誤或超支情況。