中泰高鐵2.3期下月簽約 造價近百億

泰國與中國合作開發的曼谷呵叻高速鐵路2.3期合約將於今年2月在北京簽約，但泰國對2.3期合約內容作出部分調整，包括變更軌道鋪設形式及鐵路保養期，導致該期合約造價增加30億銖(約7.4億港元)。

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交通部常務次長猜亞哇透露，泰中鐵路合作委員會第27次聯合會議將在北京召開，兩國代表將在會議上簽署2.3期合約，包括鋪設軌道和列車運行系統、列車信號系統，並由中國負責執行，工程造價為385.58億銖(約96億港元)。

目前泰國鐵路局須對2.3期合約草案的技術細節進行修改，包括請求中方改變鋪設路軌形式，將原定使用石頭鋪設改成使用混凝土，與BTS鐵路軌道一樣。泰方正加快落實2.3期合約草案，以提交內閣會議審批，趕及於2月與中方簽約。

猜亞哇又表示，已經指示泰國鐵路局盡快與中方進行商討，須對2.1期合約軌道工程進行轉移，原規定這部分工程由泰國承建商參與招標，現改為由中方執行，至於工程轉移產生的造價變動，鐵路局還在計算詳細數字。

猜亞哇還指出，另外一個急需得出結論的是保養期，現時泰中雙方對此仍存在異議，泰方建議中方針對2.3期合約提供2年保養期，符合泰國法律規定；而中方強調只能提供1年保養期。

至於2.3期合約的執行資金來源問題，目前中方已經向泰方提供貸款利息以供審議，這是一個好趨勢，因為貸款利息已經在原有利息下降至低於3%，泰國財政部還在研究合適的貸款方案，包括是從中國貸款還是在泰國國內貸款。

據泰國鐵路局消息指出，今次軌道鋪設形式的改動，涉及60公里，預計工程造價將因此多出30億銖(約7.4億港元)，因使用混凝土的成本比使用石頭鋪設軌道還要高，泰國鐵路局將該部分工程轉移至2.3期合約後，將由中方負責這部分工程，導致該期合約預算增至415億5800萬銖(約103億港元)。

來源：泰國世界日報
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