紐約市長提出加富人稅 助地鐵維修及推基層優惠

紐約市長白思豪提出向富人徵稅，以資助問題叢生的地下鐵路進行維修工程。《每日新聞》報道，白思豪發言人表示，有關向富人徵稅建議需要先獲得州政府開綠燈，一旦順利實行的話，將可為大都會捷運局（MTA）每年帶來近8億美元額外收入，以用作地鐵維修及升級工程；此外，這筆錢也可以為紐約的低收入人士提供半價車票優惠。

紐約市長白思豪 (圖︰AP)

白思豪在過去數周以來，一直就地鐵問題跟州長柯謨開戰。柯謨指地鐵緊急計劃的8.36億美元開支，應由市府承擔一半，但白思豪已表明反對。

白思豪指出，「與其把重擔加在基層家庭，及飽受地鐵和巴士惡劣服務兼加價壓力的乘客身上，不如要求市內最有錢的一群人出手，幫助交通運輸系統走入新時代。」他續指，「與其尋找一些不存在的捷徑，或者每年愈來愈多地攤分市政府稅款，我們已經想出一個公平方法，能夠即時並長遠地資助交通改善計劃，及讓州府更好地負上責任」。

同時，州政府官員表示，正計劃在明年的州情咨文中，提出以「擁擠費」方式，提高大都會捷運局（MTA）的收入，將會在曼哈頓部分交通擠塞問題最嚴重的地方向司機收費。有關建議由交通維權組織提出多年，但一直未得到柯謨及白思豪的全力支持。在白思豪的計劃中，市內高收入家庭的入息稅率將由3.876%加至4.41%；新稅率將適用於個人收入50萬美元以上或夫婦收入100萬美元以上的納稅人，預計將有3.2萬人受影響。

市長發言人指出，這將會為地鐵及巴士的資本升級計劃帶來每年5億美元，及有2.5億美元可為80萬紐約窮人提供地鐵折扣卡（MetroCard）。今次已經不是白思豪首次打算向富人下手，市長之前也曾提出向富人加稅以資助普及學前班和可負擔住房，但最終未能通過州政府。

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