【放租奇招】多倫多後巷業主教置業 買屋收租自住車房

在加拿大多倫多，有投資者流行買屋再改建後巷屋自住，並將大屋放租圖利。 （圖片來源：Pixabay）

在加拿大（Canada），多倫多（Toronto）樓價持續高企，因此有人會選擇在後院及車道旁興建房屋，雖然要獲得市府許可及要符合附例，有時甚至要就建屋或改建申請上訴至安大略省市政委員會（Ontario Municipal Board ，OMB），但有市民不惜花費時間和金錢衝破重重難關，在後巷或車道旁建屋。有早年在這類後巷「上車」的業主表示，後巷房屋（Laneway House）其實旺中帶靜，既可享有原來交通網絡便利、環境也較路旁的房屋清靜，即使子女長大，也可以繼續擁有自己的天地。

商人夏普（Alex Sharpe）雖然於2011年已在河谷區（Riverdale）買了一幢三併屋（Triplex），但他沒有打自算自住，反而把三併屋出租，自己與妻女則住在附近瓊斯大街（Jones Ave.）一間由車房改建而成的後巷房屋。後巷房屋面積有1,800平方呎，樓高兩層，有兩間睡房。夏普說：「我們住在頗為繁忙的街道，但我們有前面的房屋做緩衝。」

由於車房原本已有郵政編號和水電等設施，令夏普在後巷建屋之路不算漫長，他首先向當局成功申請改變土地用途和重建批則，然後通知附近鄰居，再與建築師商討最理想的建屋方法，讓房屋享有最多光線，又可保留最大私隱，將車房改建成簡單兩層兩房住所。

玻璃廠改建成住所

為了建立舒適安樂窩，夏普在水泥地板安裝了地底發熱裝置，趟門也有助增加室內光線，方便他與妻子在家工作，女兒偶爾也可以出外與鄰居玩耍，一家樂也融融。

夏普去年底與環保組織和市議員進行網上調查，收集公眾對於後巷房屋的意見。夏普認為他這種「買大屋收租、自住車房」的方法，是置業和在多市開始置業的好方法，「其他人都應該享有這種居住方法的權利」。

自建獨立空間

設計師拜德（Tim Bider）也是後巷房屋業主，1989年趁房地產市道調整，在倫塞斯瓦列斯大街（Roncesvalles Ave.）買入一間玻璃廠改建成住所。由於需要改變土地用途，所以住所即使有郵政編號和水電等設施，拜德仍然花了8個月和數千加元，才能順利為住所接駁自來水管。

拜德的後巷房屋面積約3,000平方呎，樓高兩層，有兩個廚房、兩個浴室和三間睡房，20多年來估計花掉50萬加元來重新佈置和翻新，但拜德認為後巷房屋的好處，是空間可以運用得更靈活，例如住所可以一分為二，方便女兒長大後享有獨立空間。

除此之外，拜德的妹妹還發現後巷房屋有一個特別優勢，拜德說：「她（妹妹）覺得這裏出奇地寧靜。

建築師Terence Elslander and Jeffery Stinson早於2003年曾就後巷房屋事宜，在都化林街、巴佛士街、布爾街和皇后街進行研究，結果發現有關地區共有60個空置地段，可以劃分成為5,112個住宅街道地段，換言之，這些地段可以建立逾6,000間後巷房屋。

資料來源：星島—多倫多，星報 綜合報道
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